Gato Preto® Motor'S CluB Franca-SP: janeiro 2011

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Golf 2.0

Ó o golfão gato preto ai a lokura equipe crescendo cada dia

Motorzão do golf

Somzinho pra kurt de boa!!!

Golfão

Lekim e seu golf junto com agente no Gato Preto®

domingo, 2 de janeiro de 2011

Gol quadrado 1.8

Gol criado a 30 anos um carro pequeno e adorado por muitos brasileiros, seu motor AP adorado pelos donos e pilotos e preparadores por motivo de seu baixo custo de manutenção.

Aki um pouco do interior do carro com volante esportivo e conta giros monster da cronomac, é um carro que até nos dias de hoje ainda fais sucesso ja na sua 5° geração apesar de não usar mais seu motor AP.

Gol do Anderson, digamos axo q o unico motor AP ainda original nos dias de hoje por que todos os motores AP's hoje em dia são mexidos ou na versão aspro ou na versão turbo.

Aki uma foto do AP orignal até com seu filtro orignal, mais o motor é muito usado nas arrancadas e campeonatos de velocidade, os preparadores e os pilotos gostão mais deste motor pelo motivo de baixo custo e faciu de se mexer.
Agora estamos aki na equipe Gato Preto e pretendemos acompanhar os eventos de franca e região

Marea 2.0 20v

FIVETECH: Um motor com tecnologia italiana, um motor inovador 20 valvulas 5 cilindros que não foi muito bem visto pelos brasileiros por causa do seu auto custo de manutenção.

Mais como ninguemainda sabe que a marea e seu fivetech é um ótimo carro com um ótimo motor com alta potência.

E com seu ronco unico e lindo, o mais lindo que ja vinesta categoria de carro, varias brigas entro o fivetech e outros motores eim sites blog's e etc. axo q cada motor tem o seu potêncial.

Aki no Gato Preto Motor'S CluB agente não promeve brigas e sim tentamos falar o que de bom cada motor tem.

Bom mais como eu tenho a Marea claro vo puxar um pouco pro meu lado neh!!! tenho o fivetech adoro o meu carro e meu motor anda super bem resposta rapida marchas longas e motor com alta giro com seu limiti de corte aos 7200 RPM.

Ronco unico 5 cilindros 20v esta é a Marea,
carro confortavel bonito, espaçozo, que hj eim dia esta conquistando um pouco mais do gosto dos brasileiros e aparecendo um pouco nas arrancadas espepro q gostem do blog e do meu carro, sou o Allan dono da Marea ELX 2.0 20v.

Gui Titan 150ks

Titan sendo personalizada

Titan 150ks de arão do Gui mais um membro e o idealizador do grupo

Olha ele ai o idealizador do grupo Gato Preto® ele e sua titan

Minha mãe acompanhando os rachas!!!

Minha mãe meu tudo, acompanhando eu nos rachas sempre que pode, me ajudando a montar meu carro, essa me ajuda de mais, A familia sempre é a razão do viver pois sem nossas mães e pais não estariamos aki nessa vida, agradeço muito você minha mãe por tudo que esta fazendo por mim, e por me ajudar com meu carro, e com o que eu mais gosto. Agradeço tambem ao meu pai, apezar de não ter fotos com ele no momento ainda vamos ter, ele tambem me ajuda d+. E tambem agradeço a minha irmã por sempre estar comigo adoro todos vocês. OBRIGADO

Maxwell Monteiro Borges

Sou um garoto vidrado em carros, desde pequeno, minha mãe sempre me fala que quando pequeno eu fikava fingindo dirigir com as tampas das panelas dela e foi assim q tudo começou! assim q tinha meus 12 anos de idade meus pais compraram uma chacara ai ja deixaram eu dirigir pela primeira veis um fiat 147 foi mtu legal dirigindo na estrada até chegar na chacara, não contente pedi para ficar dando voltinhas dentro da chacara, ai sem ninguem ver ja fazia os primeiros bornout tentava cavalos de pau enfim, desde de pequeno eu so vidrado eim carros é assim que eu sou dou a vida por carros turbos arrancadas, a minha vida é pratiacamente isso trabalho para isso o dinheiro vai só pro carro e esse é meu mundo!!! Muitos me chamam de louco muitos me criticam, mais é assim que eu sou feliz!!!

Vitórias do belga na ASPRO

Tudo começou eim um belo dia q resolvi fazer a inscrição do racha noturno da minha cidade escondido da minha mãe, pois ela nao keria que eu participace por medo de acontecer algo ou estragar o carro, mais como gosto muito fiz escondido,e o problema começou assim q começou durgir as vitórias uma atras da outra no racha noturno, e como quem não ker nada conquistei o segundo lugar na categoria aspro levando o troféu e ai não teria mais como ficar escondido pois trouce o troféu pra casa, recebi umas broncas mais no fim ela concordou e foi comigo no racha da sexta seguinte e novamente segundo lugar, e assim surgiu a ideia de melhorar o carro!!!!

Turbo

HISTÓRIA DO TURBO O primeiro turbocompressor que usava como força motor os gases de escapamento foi desenvolvido na Suíça, entre 1909 e 1912 por Alfred J. Buchi, engenheiro-chefe do Grupo Sulzer. Em 1915 Alfred propôs o primeiro protótipo de um motor ciclo Diesel turboalimentado, mas não obteve apoio. No ramo aeronáutico a empresa americana "General Eletric" desenvolvia turbocompressores desde 1910. Na Primeira Guerra Mundial os turbocompressores foram usados ainda com alguma ressalva, mas durante a Segunda Guerra Mundial ocorreu o seu verdadeiro desenvolvimento. A Garret, marca mais conhecida de turbocompressores, foi fundada em 1936 por "Cliff" Garret. Entre o fim dos anos 40 e início dos anos 50 se incumbiu de projetar pequenas turbinas a gás, de potência de 20 a 90 CV. A empresa hoje faz parte da AlliedSignal Automotive, grupo americano que engloba também a Bendix, Fram e Autolite. Desde então o desenvolvimento de turbocompressores não parou. Hoje temos como fabricantes Schwitzer, IHI, Holset, KKK e a própria Garret, dentre outros. Seu uso é largamente difundido em carros de passeio e corrida, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas, indústrias náuticas, de mineração, de construção, bélicas, de aviação e de geração de energia.